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湖北宜昌省煤器交通方面，除疫情防控工作车辆和日常生活保障车辆等，其他车辆非必要不得上路通行。因此，从10月10日开始，包头地区的钢贸行业基本处于停滞状态。内蒙古地区的部分钢厂也开始停产，其中包钢建材全线停产，其他钢厂的部分生产线也陆续停产，钢厂资源运输受阻。内蒙古中厚钢板有限公司总经理邓宝君表示，目前公司处于放假状态，静默期间零出货。整个10月份公司正常开工仅2天，近半个月的总体销量只有5000吨左右，而今年公司的月均销售水平在50000吨左右，作为“银十”需求旺季，目前的出货量仅达到均值的10％。内蒙古鑫悦钢铁有限责任公司总经理郝军也表示，静默期间公司基本没有出货，处于放假状态。好在9月底公司加大出货量，目前总体库存不大。因此，疫情如果持续时间不长总体影响不会太大。内蒙古京州商贸有限公司总经理邢建申表示，疫情对于公司的出入货影响非常大，今年的整体出货量较去年下降了约30％。库存方面，今年一直保持基本运营的水平，较去年下降了50％。

湖北宜昌省煤器崔丕江认为，2022年焦化市场运行不利的条件，主要是疫情反复变化的影响，地缘政治博弈的影响、以及环保错峰生产和能耗双控的限制影响。综合分析，2022年焦炭市场运行状况，供需变化和价格起伏将是常态，像2021年这样的激烈波动现象不会出现了，经营效益将有所下滑。12月11日，在第十七届中国钢铁产业链市场峰会暨兰格钢铁网2021年会上，中国钢铁工业协会副会长兼秘书长屈秀丽发表了主题为“中国钢铁工业运行态势和发展趋势”的精彩演讲。她表示，在国内多项政策的影响下，钢铁行业将迈入新的发展阶段。屈秀丽表示，今年是钢铁行业非常不平凡的一年，并且充满了新的变化。个变化是产业政策发生重大调整，实行“产能产量”双控。在过去只有在1999年进行过一次限产，限产后钢企发展速度非常快，从当年的1.2亿吨的产量发展到去年的10亿吨产量。

湖北宜昌省煤器即便目前钢厂处于亏损状态，但钢贸商仍觉得价格偏高，普遍的“冬储”心理价位在3600—3700元/吨左右。而当前市场价格距离钢贸商的心理价位相差超过300元/吨，叠加钢厂亏损的数额，相差幅度甚至达到了500元/吨。因此，就钢厂而言，可能宁愿选择降低产量也不愿意在大幅亏损的情况下，拿出太低的“冬储”价格。同时，今年以来，受新冠肺炎疫情和钢厂亏损等因素的影响，今年整体钢铁产量处于偏低的状态。据统计局数据显示，1-11月，我国粗钢产量93511万吨，同比下降1.4％；1-11月，我国钢材产量122553万吨，同比下降0.7％。进入12月份后，钢铁产量也没有出现大幅增长，仍保持相对低位。据中国钢铁工业协会数据显示，2022年12月中旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢1963.82万吨、钢材1915.51万吨，其中粗钢日产196. 38万吨，环比下降1.15％。